Description
Bicicleta XC 29 Berria Bravo BR XX SL
Bienvenido al futuro
Bravo es un nuevo concepto de bicicleta que combina las cualidades más importantes de las bicicletas rígidas con las más destacables de las dobles. Es el equilibrio perfecto entre velocidad y estabilidad y entre agilidad y tracción.
Ligereza y potencia al unísono
La Bravo crea un nuevo estándar de rendimiento a través de un novedoso sistema de micro suspensión en el que interviene tanto la flexión controlada de una nueva tija del sillín con diseño vanguardista, como la de los tirantes del triángulo trasero mediante un punto de giro integrado en el propio cuadro.
Cubre las necesidades de todos aquellos ciclistas que no necesitan toda la absorción de una bicicleta de doble suspensión convencional. Aquellos que valoran cualidades como la ligereza, la agilidad y la simplicidad mecánica, a la vez que la comodidad, una mayor tracción y una óptima estabilidad en la conducción.
Carbono de alto módulo
El cuadro de Bravo está realizado en carbono. Esto hace que sea más rígido en las secciones que se necesitan y flexa de una manera controlada en las secciones de mayor contacto con el terreno.
EPS Technology by Berria
Los cuadros de Bravo llevan un expansor interno de poliestireno. Este se encarga de elevar la presión ejercida sobre las fibras permitiendo una estratificación óptima del carbono. Este sistema consigue un cuadro de alta calidad con una estructura mucho más compacta y resistente a la fatiga.
Softex Carbon Flex Control
El sistema SOFTEX funciona como un sistema entre la flexión de la exclusiva tija de sillín Tibia y la flexión de los tirantes traseros laminados para convertir la flexión y energía en velocidad, controlada por un punto de giro FullBall integrado en el cuadro.
El rendimiento se ha adaptado y optimizado a las distintas tallas de cuadro, adaptando los ángulos, el punto de gravedad y las medidas hacia el mejor rendimiento y comportamiento del conjunto ciclista-bicicleta.
La nueva Bravo está pensada para usarse en todas las circunstancias y para usuarios de XCO de diferente perfil y estilo de conducción.
La abrazadera de la tija de sillín en el nuevo cuadro Bravo se encuentra en la unión del tubo vertical con el horizontal o superior. Al estar integrada dentro del propio cuadro se mantiene protegida del polvo y suciedad, y ofrece un sistema de cuña interna que aumenta la fricción con la tija y reduce las posibilidades de un exceso de torsión de la propia abrazadera.
Triple Monocoque
El proceso de construcción del cuadro comprende la cocción de tres partes por separado, el molde del triángulo delantero, el de las vainas y el de los tirantes. Esta técnica dota de mayor rendimiento al conjunto del cuadro.
La usabilidad y el diseño se unen para crear Bravo:
Tija Tibia diseñada para que las fibras de carbono genere absorción de las imperfecciones del terreno.
Diseño específico en la geometría y el laminado del carbono para cada talla, consiguiendo el mejor rendimiento al margen del peso o estatura del usuario.
Vainas de doble altura para permitir máxima rigidez en la zona próxima al pedalier y óptima absorción en la proximidad del eje de la rueda trasera.
Geometría progresiva y reactiva
La moderna geometría de la nueva Bravo exalta las cualidades del sistema de suspensión SOFTEX, sus vainas super cortas de solo 420mm y un ángulo más lanzado (67,5° en talla M) solo son el ápice del profundo desarrollo y enfoque hacia el rendimiento de la bicicleta.
La nueva Bravo está pensada para usarse en todas las circunstancias y para usuarios de XCO de diferente perfil y estilo de conducción. Por eso admite neumáticos de hasta 2.40’’ gracias a un generoso paso de rueda el los tirantesy vainas traseras.
Dobla tus tiempos
Con la nueva Bravo podrás alcanzar tu mejor versión. Más energía, más velocidad, más Berria que nunca.
ESPECIFICACIONES
| Cuadro | Bravo BR 6, XCO WC Racing Geometry BGC, Full carbon HM3X, Triple monocoque, BB92 Bottom bracket, Full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2″, Post Mount 160mm, 29×2.40″ max. tyre, BOOST Thru axle 12x148mm, UDH standard, peso 999gr |
| Horquilla | RockShox SID Ultimate, Damper Charger Race Day, Remote Lockout 3 Position, 15×110 Maxle Ultimate, Tapered steerer, Spring Debon Air, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminum, Blue Crush, 110mm travel, peso: 1480gr |
| Manillar | Avanforce Aguila BR, Integrated Carbon Handlebar, width 760mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°, Rise 0mm, Stem length: 60,75,95mm, peso: 180gr |
| Dirección | MTB Acros Headset ZS56 with Blocklock 150º |
| Tija de sillin | Avanforce Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, Ø27,2, length: 300,350,420mm, total peso: 195gr |
| Sillín | Fizik Vento Argo R1, Carbon rails 7x9mm, length: 265 mm, width: 140 mm, peso: 179gr |
| Patilla | Universal Derailleur Hanger |
| Cambio | SRAM XX SL AXS Eagle T-TYPE, 12 speed |
| Mando Cambio | EC AXS POD Ultimate Right Bridge W/MMX |
| Cadena | SRAM XX SL T-TYPE Flattop, 118 links |
| Casette | SRAM XS 1299 Eagle, T-TYPE, 10-52T |
| Bielas | SRAM XX SL T-TYPE, 34T, QF: 168mm, 170-175mm, CL 55mm |
| Pedalier | Bottom Bracket PF92 DUB WIDE MTB |
| Frenos | SRAM Level Ultimate Stealth 2 Piston |
| Discos | SRAM HS2 180/160 (F/R) 6 Bolts |
| Ruedas | ZIPP 1ZERO HITOP S 29″, 15×110, Boost 12x148mm, TLR, XDR Rear Hub, 6 Bolts, internal width: 30mm, peso: 1495gr |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion XC RC 29×2,40″, Tubeless Ready, ProWALL, 120 TPI, peso: 700gr |
| Tecnologías | ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM SOFTEX EPS TRIPLE MONOCOQUE HM3X |
| TALLA DE CUADRO | XS | S | M | L |
| ESTATURA (cm) | 150-165 | 160-175 | 175-185 | 180-198 |
La bicicleta se envía embalada, pre-montada y pre-ajustada.
Para más detalles, consulta el punto 5 de condiciones
